水性金屬烤漆是介于金屬底漆和金屬罩光漆之間的一種金屬漆。油漆工通常習慣把傳統金屬底漆叫做“頭道漆”，那么中間涂料應順理成章地被使用都稱為“二道漆”、“二道底漆”了。其性能是與金屬底漆和上層的結合力好。汽車行業對金屬烤漆的需求量相當大，2011年國內汽車用的金屬烤漆用量達4萬多噸(OEM)。汽車行業用金屬烤漆按照其用途來分類，有通用型金屬烤漆、抗石擊型金屬烤漆以及線上修補型金屬烤漆。按其形態來分，則有溶劑型金屬烤漆、水性金屬烤漆、粉末金屬烤漆等三大類。

　　大約20年前，在汽車行業中溶劑型金屬烤漆還占據著統治地位，但近年來以歐洲、北美為先導，粉末及水性金屬烤漆逐漸顯露出一定的勢頭。

電機工業水性烤漆

　　汽車行業使用的水性金屬烤漆的基本技術參數為：

　　不揮發分%：35~45

　　VOC/(g/L):170~230

　　密度/(g/cm3):1.1~1.3

　　烘烤條件/(min×℃)：20×(130~165)

　　膜厚/μm:25~35

　　黏度(20℃)mPa?s:60000~100000

　　儲存溫度/℃：5~35

　　涂料使用效率/%：70~80

　　保質期/月：6

　　水性金屬烤漆的主要功能是進一步改善工件已涂裝金屬底漆的表面，作進一步的填補、修正，提高其平整度，以使金屬罩光漆的鮮映性、豐滿度、光澤等均有較大的程度的提高。另外，良好的水性金屬烤漆還可以吸收一定的沖擊能量，對于提高整個油漆系統的抗石擊性能也大有裨益。

　　為了滿足汽車行業對水性金屬烤漆的上述要求，在設計水性金屬烤漆的配方時需要考慮以下因素：

　　1. 主要成膜物質，應選擇剛柔相濟的樹脂;

　　2. 顏，填料的選用，重點考慮填平性、打磨性、對罩光漆的烘托性，在顏色方面側需要考慮與罩光漆顏色相近的原則，以達到最佳覆蓋;

　　3. 溶劑，適用于各種噴涂手段，如空氣霧化噴槍、靜電高速旋標等;

　　4. 助劑，原則上禁止在水性金屬烤漆配方中采用各種硅系列流平劑，包括聚醚改性硅氧烷、聚酯改性硅氧烷等;

　　近代汽車行業對水性金屬烤漆的要求也越來越苛刻，各國生產廠家也投入不少力量從事研發工作。